Koenigsegg Jesko Absolut: Fabrikadan çıktığı gibi geldi, pistte rekor kırdı

Hız sınırlarını zorlayan yeni bir mühendislik başarısı, seri üretim araçlar tarihindeki tüm süreleri değiştirdi. Test pilotu Markus Lundh'un direksiyon başında dünya rekoru kırdığı o anlar, 2,8 milyon dolarlık Koenigsegg Jesko Absolut modelinin düz hat hızlanmasındaki gücünü gösterdi.

Hız tutkunlarının heyecanla takip ettiği hiper otomobil alanında yeni bir rekor daha kırıldı. Koenigsegg Jesko Absolut, piste çıkarak ulaşılması güç yeni bir başarıya imza attı. Test pilotu Markus Lundh'un direksiyonunda olduğu araç, çeyrek mili 8,54 saniyede, yarım mili ise 12,76 saniyede tamamlamayı başardı. Bu süreler, Jesko Absolut modelini bu mesafelerde tarihin en hızlı seri üretim otomobili konumuna getiriyor. Üstelik bir seri üretim aracı, çeyrek mil mesafede ilk kez saatte 186 mil (yaklaşık 300 km/s) hıza ulaşmış oldu.

Otomobilin içinden çekilen görüntülerde sürüşün ne kadar sert ve yoğun geçtiği net bir şekilde hissediliyor. Rekor denemesinin ardından pilotun "Gün batımına doğru güzel bir gezintiydi" şeklinde espri yapması ise dikkat çekti. İsveçli üretici Koenigsegg'in bile ilk başta mümkün görmediği bu derece, aracın mühendislik harikası detayları sayesinde gerçeğe dönüştü.

Hızlı şanzıman sistemi, gelişmiş çekiş kontrolü ve özel üçlü süspansiyon yapısı performansın temelini oluşturuyor. Ayrıca geliştirilen yeni performans yazılımı da bu başarıda büyük rol oynadı. Söz konusu yazılım güncellemesi, uzaktan bağlantıyla tüm Jesko Absolut sahiplerinin araçlarına yüklenebilecek. Tabii ki 2,8 milyon dolarlık bu hiper otomobile sahip olan şanslı azınlıktansanız bu haber sizin için çok daha anlamlı gelecektir.

Elde edilen bu sonuçları asıl çarpıcı kılan unsur, şirketin aslında böyle bir rekor kırma amacı gütmemesiydi. Denemenin yapıldığı pist yüzeyinde herhangi bir ön hazırlık dahi yapılmadı. Profesyonel drag yarışçılarının zemine uyguladığı özel kimyasallar veya yakma işlemleri bu pistte kullanılmadı; araç doğrudan markanın standart test pistine çıktı. Şirketin tepe yöneticisi Christian von Koenigsegg, otomobillerinin düz hat hızlanmasında sergilediği bu performansı şaşırtıcı bulduğunu söylüyor. Yönetici, önceliklerinin drag yarışları olmadığını, bu aracı viraj performansı ve direksiyon hissiyatı odaklı tasarladıklarını da sözlerine ekledi.